Diretor Ivo Moreira  \  Periodicidade Mensal
Para o austríaco Felix Baumgartner e para a vasta equipa da Missão Red Bull Stratos este foi o dia que trouxe a justa recompensa de cinco anos de esforços e intensa dedicação – uma data com grande simbolismo já que coincidiu com o 65º aniversário do primeiro voo supersónico de avião. Depois de uma longa viagem num gigantesco balão de hélio até aos 39.044 metros de altitude, Baumgartner lançou-se num ambicioso voo estratosférico que lhe permitiu superar os resultados do projeto "Excelsior III" de 1960.

Esta aventura nos limites do espaço conseguiu, de uma só vez, bater três recordes que permaneciam invictos há mais de 50 anos: o voo mais alto de balão tripulado (39.044 metros), o salto mais alto de paraquedas e a primeira pessoa a romper a barreira do som em queda livre (a 1.137 km/hora). Todos estes dados estão agora sujeitos a uma confirmação oficial.

Para chegar à altitude definida para esta missão, Baumgartner usou o maior balão de hélio alguma vez construído para uso humano – fabricado com materiais de alta tecnologia e com uns impressionantes 230 metros de altura. Antes da aterragem em segurança próximo de Roswell, o austríaco desceu em queda livre durante 4:19 minutos.

No terreno a partir da sala de controlo da Missão Red Bull Stratos o coronel Joe Kittinger – mentor do projeto e até agora detentor de alguns destes recordes – acompanhou estas longas horas de emoção. Toda a ação esteve centrada em Roswell, no deserto do Novo México (Estados Unidos da América), mobilizando uma vasta equipa de especialistas aeroespaciais – muitos dos quais vindos diretamente da NASA. Este é o caso de Art Thompson - Diretor Técnico da Missão.

Agora cada pormenor desta missão será estudado intensivamente, tendo como objetivo final, a melhoria da segurança no espaço para profissionais e futuros turistas espaciais. A equipa irá partilhar as suas descobertas e avanços nas áreas de aviação e aeroespacial com a comunidade científica internacional e tudo aponta que os limites físicos da humanidade no que toca à sobrevivência no espaço poderão mesmo ser redefinidos graças a esta missão.
 
  • A subida do balão que transportou a cápsula demorou 2h30 a atingir os 39 mil metros acima da crosta terrestre;
  • A porta foi aberta quando o balão se encontrava nos 38.867;
  • Quando o piloto saltou para o vazio para iniciar uma queda livre em direção à terra, tinha abastecimento de oxigénio para 10 minutos;
  • Eram 19h08 em Portugal quando iniciou o salto;
  • A queda livre levou o piloto a atingir os 1.137 km hora em menos de um minuto;
  • A queda livre durou 4 minutos e 19 segundos;
  • Os pés de Baumgartner tocaram o solo de Roswell, Novo México, às 19h17 (9 minutos depois de ter saltado de uma cápsula aos 38 mil metros de altitude).

 

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Desde os tempos da passarola de Bartolomeu de Gusmão, passando pela primeira travessia aérea do atlântico sul empreendida por Gago Coutinho e Sacadura Cabral, que ficou provada a destreza e entusiasmo dos portugueses pela arte de voar. Os anos de 2002 e 2006 ficaram também na história graças a um desafio que foi agarrado com determinação e muita criatividade: o "Red Bull Flugtag. O Dia das Asas".
 
A saga dos gloriosos malucos das máquinas voadoras regressa este ano ao nosso país com uma nova localização. Cascais sucede assim às duas primeiras edições realizadas em Lisboa. O encontro está marcado para 6 de setembro, estando as inscrições abertas até ao dia um de julho.
 
Nascido em 1992 na Áustria, o "Red Bull Flugtag. O Dia das Asas." tem percorrido o mundo ao longo dos últimos 22 anos - levando esta fórmula única a dezenas de países dos seis continentes em mais de cem edições já realizadas. Em Portugal ficaram imortalizados na galeria de honra deste desafio um surpreendente bacalhau voador (2002) e uma rolha que rompeu os céus com uma espantosa pressão (2006).
 
Para aspirar a um dos cobiçados 40 lugares na final do dia 6 de setembro, os interessados devem apostar forte num misto de criatividade e técnica - já que as máquinas que vão ter hipótese de passar do papel à realidade são avaliadas pelo júri tendo em conta a sua originalidade, respeito pelo regulamento e viabilidade de construção. As equipas são compostas por quatro elementos maiores de 16 anos - três ajudantes e um piloto - não podendo as máquinas ultrapassar os seis metros de comprimento e de largura e dois metros de altura, para um peso máximo de 200 quilos (máquina + piloto). Já a propulsão dos engenhos voadores é exclusivamente baseada em força humana, estando por isso proibidos todo o tipo de motores, catapultas e elásticos.
 
O "Red Bull Flugtag. O Dia das Asas." é co-organizado pela Câmara Municipal de Cascais e conta com o apoio da Capitania do Porto de Cascais. As inscrições podem ser realizadas na página oficial do evento em www.redbullflugtag.pt.
 
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É já no próximo dia 20 de dezembro que o Lux Frágil, em Lisboa, recebe uma festa da Red Bull com o tema Festive Femme, com curadoria de Mykki Blanco.
 
Este evento pretende dar protagonisto à feminilidade em palco, convidadndo DJs e produtoras como Nídia, Odete, Lyzza e Trypas Corassão que se juntam a Mykki Blanco para uma noite única.
 
A abertura de portas está marcada para as 23h30.
 
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O lançamento da Missão Red Bull Stratos foi ontem adiado, eram 11:42 horas da manhã em Roswell, no Novo México. Esta decisão surgiu já depois do gigantesco balão de 30 milhões de metros cúbicos que iria transportar a cápsula de Felix Baumgartner até à estratosfera ter sido insuflado. A saída da missão já tinha sido adiada às primeiras horas da manhã devido aos fortes ventos. A descolagem foi então adiada para as 11.40h, mas as fortes rajadas de vento inviabilizaram este objetivo.

Felix Baumgartner está a tentar realizar um voo estratosférico até próximo dos 37 quilómetros de altitude, para depois se lançar num longo voo em queda livre a uma velocidade supersónica – feito nunca conseguido sem a ajuda de uma máquina. Com este salto, o austríaco espera poder contribuir para o estudo científico e compreensão do comportamento humano num ambiente tão extremo como é a estratosfera.
O piloto irá viajar até às grandes altitudes a bordo de uma sofisticada cápsula acoplada a um enorme balão de hélio. Atingida a altura pretendida, Baumgartner irá lançar-se num salto em queda livre supersónico antes de aterrar com um pára-quedas no solo.

Neste momento, a equipa da Missão está a monitorizar as condições dos próximos dias, aguardando por conclusões para dar luz verde a uma nova contagem decrescente. Todas as novidades neste domínio serão oportunamente comunicadas.

RED BULL STRATOS
Red Bull Stratos, o projeto criado numa parceria entre a Red Bull e Felix Baumgartner, é uma missão aos limites do espaço para ultrapassar limites humanos que existem há mais de 50 anos. Apoiado numa equipa de especialistas, Felix Baumgartner fará um voo até a estratosfera a mais de 36.576 m de altitude e cairá em queda livre na tentativa de bater o recorde e de se tornar o primeiro homem a bater a barreira do som (1.110 Km/h), ao mesmo tempo que recolhe dados úteis às áreas médica e científica.
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Depois de percorrer o planeta durante as últimas duas décadas a "Corrida Mais Louca do Mundo" assinada pela Red Bull, regressa a Portugal no dia 9 de setembro para a sua terceira edição que promete proporcionar momentos únicos boa disposição e muita velocidade. 

À semelhança das duas edições anteriores (2004 e 2011), o evento deste ano decorre no Parque Eduardo VII, bem no coração da Capital, um cenário com caraterísticas ideais para montar a pista e receber o público. Lisboa junta-se assim a cidades como Tóquio, Paris, São Francisco, Buenos Aires e Istambul - entre tantas outras - como palco deste desafio. 

Além do gosto pela velocidade, a primeira condição para participar é ter mais de 16 anos. As equipas são compostas por um máximo de quatro elementos, um coletivo que deverá meter mãos à obra para conceber os mais originais veículos sem motores, sendo que o único combustível permitido é Red Bull. As dimensões das máquinas estão limitadas a três metros de comprimento, dois de largura e 2,5 metros de altura - para um peso máximo de 80Kg. No dia da corrida, as formações eleitas vão ser avaliadas por um júri tendo em conta três fatores: tempo, criatividade/originalidade do veículo e interatividade com o público.

Os interessados em participar devem fazer a sua inscrição no site do evento até ao dia 17 de junho e começar a trabalhar no desenvolvimento do projeto. As máquinas mais originais e com maior potencial técnico, de acordo com os regulamentos da competição, vão depois ganhar asas e sair do papel. 

Segundo a organização, a equipa vencedora vai viver uma experiência única Red Bull Racing durante um fim-de-semana, numa corrida europeia, em parceria com a TAP. Os segundos classificados receberão uma experiência WRC Rally de Portugal em 2019 para toda a equipa, em parceria com o ACP, e os terceiros uma driving experience com o Tiago Monteiro, em Portugal.

O 3º Grande Prémio Red Bull Lisboa é uma organização conjunta da Red Bull Portugal e da Câmara Municipal de Lisboa, com o apoio da TAP, ACP e Pattex.
 
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A batalha mais original e inovadora entre crews de diversos géneros musicais, a Red Bull Music Culture Clash, regressa a Lisboa para a sua terceira edição em março de 2020.
 
As duas primeiras edições decorreram no Coliseu dos Recreios, na capital portuguesa, com uma batalha épica entre diversos artistas e estilos como o rock, hip hop, eletrónica, fado, reggae, soul, funk e kuduro. A primeira crew confirmada é PAUS e Pedras, que irá enfrentar outras três equipas, com Carlão e Alex d’Alva Teixeira no papel de hosts.
 
A equipa vencedora desta competição é escolhida pelo público, através de um sonómetro que vai medir os decibéis de entusiasmo dos presentes.
 
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A Red Bull Music volta a juntar-se ao Neopop Electronic Music Festival para duas noites de boa música eletrónica a 10 e 11 de agosto, no Teatro Sá de Miranda em Viana do Castelo. Este novo palco tem a capacidade para 300 lugares.
 
Durante estes dois dias, os festivaleiros vão ter a oportunidade de assistir ao vivo às atuações de Death Peak, GPU Panic, James Holden & The Animal Spirits e Surma. A abertura de portas do teatro está marcada para as 20h30, com os espetáculos a começar pelas 21 horas.
 
No palco principal do Neopop Electronic Music Festival, que decorre entre os dias 8 e 11 de agosto e fica localizado no Forte Santiago da Barra, vão passar nomes como Ben Klock, Solomun, Jeff Mills, Joseph Capriati, Ricardo Villalobos, Marco Carola, Nina Kraviz, Zé Salvador, Lewis Fautzi, entre outros.
 
Os bilhetes exclusivos para as atuações no Teatro Sá de Miranda podem ser comprados no site oficial da Red Bull, enquanto que os bilhetes diários e passes gerais para o Neopop Electronic Music Festival podem ser adquiridos na Ticketline.
 
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quinta, 29 novembro 2012 22:59

Red Bull Tour Bus: divulgado o local secreto

Chegou o grande momento. Já se vê fumo branco, já não há motivo para unhas roídas em frente ao ecrã do computador, já toda a gente pode apontar na agenda. É isso mesmo, as coordenadas para o Red Bull Tour Bus – Secret Stop já são conhecidas. O público que guarde os gritos de felicidade e de energia para amanhã, 30 de Novembro, a partir das 21h00, hora em que a festa se inicia.

Claro que a paragem do estiloso não foi escolhida ao acaso. Além de se tratar de um sítio incrível, acessível e central, nunca antes utilizado para eventos, a stop é o apeadeiro da maioria dos eléctricos e autocarros que circulam por Lisboa e que carrega, em si, a história dos transportes públicos da capital: sim, o Museu da Carris situa-se aí. Criada nos finais do século XIX, a Carris faz o transporte de milhares de lisboetas diariamente e é um ponto fulcral, entre carros eléctricos e autocarros, de ligação do quotidiano.

E onde é a festa? Exactamente, dentro do Complexo Carris, em Santo Amaro, Alcântara. A organização não quer que p público se perca (não é uma desculpa válida depois). Anota a morada completa: é na Rua 1º de Maio, 101-103, 1300-472, Lisboa (mapa: http://goo.gl/maps/Hv3O9).

O livestream do evento será em redbull.pt e há emissão rádio em directo, com inicio às 20H na Antena 3 (Lisboa 100.3 e Porto 100.4 FM ). Só coisas boas, portanto.

30 Novembro (sexta):
18H00 – Abertura da acreditação para registados e convidados e welcome no Village Underground Lisboa.
20H00 – Abertura das portas do recinto
21H00 – Inicio do Red Bull Tour Bus
 
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quinta, 25 novembro 2010 21:29

Red Bull Bc One em Tóquio

A hora aproxima-se, mas o countdown já há muito que está a correr. Pelo menos desde que Lilou arrebatou o primeiro prémio em Nova Iorque em 2009. É que um b-boy tem sempre os olhos – e a alma e o corpo - postos na próxima batalha.
 
E a próxima batalha é já daqui a nada, quando forem 10 horas da manhã em Lisboa, no próximo dia 27.
Tóquio é o novo palco da Red Bull BC One, a mais importante batalha de b-boys do planeta, quando skill encontra skill, quando os músculos se empenham naquilo que a cabeça dita. E o que a cabeça dita é que o corpo vença a gravidade.
 
O Red Bull BC One é o momento mais alto na carreira de cada b-boy seleccionado: é o final da Liga dos Campeões, é a corrida decisiva do campeonato, a final dos jogos Olímpicos, o combate pelo título de pesos pesados... É tudo isso e mais ainda condensado num círculo onde o mundo desaparece e onde os dois b-boys que o ocupam são verdadeiras máquinas de groove com um único pensamento: passar à próxima batalha. Até que já só exista um.
 
Os 16 golden b-boys são:
Brasil – KAPU e NEGUIN
França – KEYZ e MARCIO
Alemanha – AIRDIT
Holanda – JUST DO IT
Japão – TAISUKE e TOSHIKI
Coreia – BEAST  e KILL
Polónia – KLEJU
Ucrânia – PLUTO
Estados Unidos  – GRAVITY, LUIGI  e THESIS
Venezuela – LIL G

Neste momento, a emoção e a antecipação dominam as ruas de Shibuya, em Tóquio, onde circula incessantemente a palavra que indica que o novo campeão está prestes a ser descoberto. E Tóquio, claro, transformou-se por um momento numa verdadeira Meca para b-boys e b-girls de todo o mundo que querem garantir que vão testemunhar história a ser feita em directo.
É igualmente possível acompanhar todas as batalhas em directo, através de live streaming em redbullbcone.com e em redbull.com. Será igualmente possível ver a batalha da decada em livestream na Sic Radical online. É só acertar os alarmes para as 10 da manhã de dia 27.

Quando o DJ largar o break e os 16 sentirem os graves a inundarem-lhes os membros, será possível ver homens a voar, a dobrarem-se de formas que nenhum professor de anatomia julgaria ser possível, a fazer coisas absolutamente espantosas. Poupem os «uaus». É que vão precisar deles todos.
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Foi depois de longas horas de espera e quando já estava devidamente instalado na sua cápsula, que o austríaco Felix Baumgartner recebeu a notícia do cancelamento da sua descolagem rumo à estratosfera. Rajadas de vento na ordem dos 40 quilómetros por hora comprometiam a segurança do enorme balão de hélio (230 metros de altura), não deixando outra opção além da paragem imediata de todas as operações.

O Director da Missão Red Bull Stratos, o norte-americano Art Thompson, explicou que "com rajadas de vento de 40 km/hora o material ultra sensível utilizado no balão podia não resistir e por isso decidimos não avançar com a descolagem pois a própria integridade do balão estava em causa. Sabíamos que dispúnhamos apenas de um curto espaço de tempo para concretizar a saída, mas não foi suficiente".

Já Baumgartner não escondeu a sua surpresa face ao cancelamento da descolagem de terça-feira: "Quanto me disseram via rádio que tínhamos de abortar a missão pensei que era uma piada! A partir da cápsula eu não tinha a noção do que estava a acontecer ao balão, mas tive de aceitar esta decisão. Sei que mais tarde ou mais cedo vamos conseguir concretizar este grande projeto".

O meteorologista da missão Red Bull Stratos – Don Day – veio entretanto confirmar que existem condições para uma nova tentativa de descolagem já no próximo domingo. Joe Kittinger, o Coronel da Força Aérea Americana que é há 52 anos o detentor do maior salto em queda livre da história, sabe bem as emoções que assaltam Baumgartner nesta fase: "Já estive no seu lugar e a pressão é enorme. No fim temos de ter muita paciência. Uma vez estive em estado de prontidão durante 30 dias sem nunca conseguir descolar".
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